2022-07-18
针对大功率无线充电中的传输效率问题,奥迪提出了不同的解决方案。他们开发了一种大功率无线充电系统,可以上下升降。它最大的特点是可以使供电线圈更靠近车辆底部的受电线圈,实现90%以上的电力传输效率。这种方式在给一些高底盘的SUV充电时可以保证更好的充电效率。奥迪的大功率无线充电技术只需要用户在停车位上放置一块带有配置线圈和逆变器(AC/AC)的充电板,并连接到电网上。当车辆停在板上时,充电过程将自动开始。 这种大功率无线充电的原理是充电板中的交变磁场将3.3 kW的交变电流感应到车内集成的次级线圈的空气层中,从而使电网电流反向,输入到车辆的大功率无线充电系统中。当电池组充满电后,充电将自动停止。感应式无线充电所需的充电时间与有线充电大致相同,用户可以随时中断充电使用车辆。 奥迪的大功率无线充电技术效率超过90%,不受雨雪冰冻等天气因素的影响。同时,交变磁场只有在车辆处于充电板上方时才会产生,不会对人体或动物造成伤害。利用未来感应线圈的充电原理,奥迪电动车不仅可以在驶入停车位后自动开始充电,还可以在路上行驶时用感应线圈充电。