为什么新能源汽车无线充电方案难以落地（无线充电）

虽然新能源汽车是大势所趋，电动汽车可以有效解决尾气排放问题，但时至今日，电动汽车仍然没有取代传统汽车的可能性。有限的电动汽车更像是用户获取牌照的尝试。Ric车还是没有绕过传统的充电时间长、里程长、充电不方便等问题。由于充电线路的物理缺陷和充电桩安装的不便，对无线充电方案的要求越来越高。 但即使是这种可以切入市场的无线充电技术，依然举步维艰。随着相关技术的成熟，无线充电技术仍然难以登录。但是，厂商还在等待时机，占领布局。 7月底，无线充电的领导者高通宣布与汽车座椅和电气系统供应商李尔(Lear)达成电动汽车无线充电许可协议。引入混合动力和纯电动汽车制造商和无线充电基础设施公司，实现WEVC系统商业化。在此之前，高通已经与许多小公司签署了其他类型的技术许可协议。 无线充电方案主要有电磁感应、无线电波和磁共振，其中电磁感应是一个常见的发展方向，通过发射器和接收器之间的电流产生电磁线圈。IVER实现电力传输。 无论哪种方式都是为了解决一个问题:充电方便。现阶段比较现实的情况是通过公共交通网络(公交站台、红绿灯)发出感应信号，只要车辆在此短暂停留，就可以实现快速充电。