中兴通讯大功率无线充电的布局（无线充电）

21世纪，大力发展纯电动汽车已经成为许多政府发展新能源汽车的明确方向，而解决电动汽车充电问题是发展纯电动汽车的基础。利用无线充电解决汽车充电问题是面向未来的创举，对加快新能源汽车充电基础设施建设、提高充电便利性、降低充电运营成本具有重要意义。然而，大功率无线充电技术的商业化壁垒非常高。世界上只有几家大功率无线充电系统可用:高通收购的英国HaloIPT，美国EVATRAN，德国ConductixWampfer，中国中兴。 2011年，英国HaloIPT公司(被高通收购)与纽西兰奥克兰大学合作，研发基于雪铁龙电动车车身的感应式WPT技术；日本国土交通省于2012年10月在奈良市进行了插电式混合动力公交车的无线充电实验；2013年，宝马、特斯拉、日产等。都公布了自己的无线充电技术和产品开发计划；2014年1月，英国交通部宣布在伦敦郊区进行无线充电公交车的商业示范运营。韩国也在试验一种驾驶时持续充电的方案。大功率无线充电技术主要有三种方式:电磁感应、磁共振和微波。现在比较成熟的方式是电磁感应。而且高通的HaloIPT，中兴，德国的ConductixWampfer都是采用电磁感应方式。 2014年9月，中兴通讯在湖北襄阳发布国内首条大功率无线充电公交示范线，10月在成都西博会发布无线充电纯电动社区公交。2015年1月，成都社区公交成为全国首辆正式载人商用无线充电车。