德国庞巴迪研发400 kW大功率无线充电系统（无线充电）

无线充电技术越来越完善，新能源汽车越来越多。大部分汽车厂商都开始研究大功率无线充电，让自己的新能源汽车续航时间更长，充电更方便，公交车也不例外。 德国庞巴迪公司开发了大功率无线充电系统PRIMOVE，并于2013年成功应用于纯电动公交车的无线充电。截至2015年底，德国曼海姆、柏林、不伦瑞克等城市已开通商业线路，累计运营现已超过12.5万公里。 未来，提高大功率无线充电的功率，缩短大功率无线充电的户外充电时间，对电动汽车来说非常重要。目前我国电动公交车使用的大功率无线充电系统是单套30 kW或两套大功率无线充电电源并联成60 kW。虽然很先进，但还是改变不了续航和充电时间长的问题。 最近，庞巴迪根据轨道交通和纯电动公交车的快速充电需求，开发了200 kW和400(2x200) kW的大功率无线充电系统PRIMOVE。这种大功率无线充电系统的充电速度远远超过目前国内纯电动公交车广泛使用的80 kW有线充电系统，使大功率无线充电系统不仅可以用于城市微循环线路，还可以用于干线公交线路(如BRT)、有轨电车等轨道交通。 为了将这一技术产业化并投放市场，采用专利技术的埋入式初级线圈预制无线充电模块经过了一年13吨轴重的百万次滚动试验，保证了无线充电模块至少20年的使用寿命。系统的电力电子器件全部埋在地下，使得城市核心区的无线充电模块等基础设施零占地成为可能。所有电力电子设备达到最高防护等级IP68，由德国专业引流箱设计，即使在暴雨情况下仍能保证安全运行，从而成为这款大功率无线充电系统的优势。 独特的线圈设计将电磁场设置为定向发射，使电磁场在公交车内几乎无法被检测到，公交车外部磁场强度仅为国际标准ICNIRP2010的四分之一。目前，PRIMOVE大功率无线充电技术在IEC61980处于最大功率水平，是电动汽车无线充电的国际标准。 可以想象，未来大功率无线充电系统将取代目前的汽油等燃料。可能不仅限于家用车和公交车，还会有无线充电的子弹头列车、高速列车，甚至无线充电的飞机。估计科技进步的那一天离我们不远了。